Omschrijving jacht
Catana 42 Double Dutch (2010)
Afmetingen: / /
Informatie aanvragen"Catana 42 (2010)" (Code: 921919)
Persoonlijke gegevens
Naam *
Achternaam *
Adres
Stad
Postcode
Telefoon
Mobiel
E-mail *
Bericht
AVG - Algemene Verordening Gegevensbescherming
Als u meer wilt weten over deze boot en andere boten van dit type en deze serie, zal Nautisch Kwartier Stavoren u om eenvoudige gegevens vragen (naam, achternaam, e-mailadres en, indien nodig, uw telefoonnummer). Deze gegevens worden door Nautisch Kwartier Stavoren verwerkt in overeenstemming met de doeleinden en middelen zoals aangegeven in de privacyverklaring onder het kopje PRIVACY op deze website., waarnaar hierin wordt verwezen.
Nadat ik de privacyverklaring over de verwerking van persoonsgegevens heb gelezen, geef ik mijn toestemming, in elektronische vorm, voor de verwerking van mijn persoonsgegevens voor de doeleinden die in de bovengenoemde privacyverklaring zijn vermeld.
Houd er rekening mee dat wij niet op een verzoek om informatie kunnen reageren als u geen toestemming geeft.
Ik geef met name mijn toestemming, elektronisch, voor de geautomatiseerde verwerking van mijn persoonsgegevens, die uitsluitend bestemd zijn om mijn interesses op het gebied van boten te koppelen aan eventuele marktaanbiedingen, zodat het Bedrijf mij passende producten kan tonen.
Zonder uw toestemming kan Nautisch Kwartier Stavoren niet op een passende wijze inspelen op uw specifieke behoeften.
Naam *
Achternaam *
E-mail *
Catana 42 (2010)
(Code 921919)
(Code 921919)
389.900 EUR
Technische details
Lengte
12,58 m
Breedte
6,90 m
Diepgang
0,80 m
Waterverplaatsing
8.000 Kg
BTW
BTW Betaald
Elektrische installatie
12V 220V
Rompvorm
Catamaran
Roer
R
Brandstoftank
430 L
Watertank
335 L
Kiel
Zwaard
Motoren
2 x 40 Hp - Yanmar 3JH40 (2023)
Typologieën
-
Transmissie
Saildrive
Uren
500
Notities
Deze Catana 42 “Double Dutch” uit 2010 (owners edition) is een bijzonder compleet uitgeruste performance-cruising catamaran, waarbij de afgelopen jaren zeer veel is geïnvesteerd in techniek, navigatie, tuigage, comfort en energievoorziening. Met haar 12,58 meter lengte en 6,90 meter breedte biedt ze volop leefruimte, terwijl de geringe diepgang van slechts 0,80 meter een enorm vaargebied mogelijk maakt. De voortstuwing wordt verzorgd door twee vernieuwde Yanmar 3JH40 (2023) motoren van ieder 40 pk met dubbele elektrische besturing (zowel bakboord als stuurboord).
Wat deze Catana vooral onderscheidt, is de hoeveelheid recente vernieuwingen en upgrades. In 2023 is er flink geïnvesteerd in de navigatie en elektronica. Zo zijn onder andere een Easy TRX3 AIS-transponder, Maretron GPS, nieuwe windmeter, navigatiecomputer met Windows 11 Pro en nieuwe displays geplaatst. In 2025 is de stuurautomaat verder vernieuwd met onder andere een B&G Precision Compass, NAC3 autopilot computer, rudder feedback en Triton 2 autopilot controller.
Ook het staand want is in 2023 vernieuwd. De zeilgarderobe is eveneens interessant: het B1 Sails grootzeil van 70 m² dateert uit 2023, de fok met FACNOR-roller is van 2023 en de roller daarvan is in 2025 vervangen. Daarnaast beschikt het schip over een gennaker van 80 m² met FACNOR-roller uit 2020.
Aan dek zijn eveneens belangrijke zaken aangepakt. De elektrische Lofrans ankerlier is van 2024, evenals een Kobra 20 kg reserveanker met 50 meter ketting. Delen van het oorspronkelijke teakdek zijn in 2022 vervangen door Flexiteak. Voor de bijboot is er een Hibo RIB van 3 meter met Tohatsu 9,8 pk buitenboordmotor uit 2023.
Voor langere reizen en zelfstandig verblijf aan boord is de Double Dutch uitgebreid uitgerust. Ze beschikt over maar liefst acht zonnepanelen, waarvan vier 120W-panelen op het achterpaneel en vier Phaesun 120W-panelen op het kajuitdak, waarbij deze laatste in 2024 zijn geplaatst. Daarnaast zijn de drie startaccu’s in 2023 vernieuwd.
Ook het comfort aan boord is de laatste jaren duidelijk gemoderniseerd. In 2023 zijn onder andere een Autotherm verwarming, Vitrifrigo koelkast, 3-pits Navy Load fornuis, Fusion RA670 radio en nieuwe Fusion luidsprekers geplaatst. Voor internet aan boord is een Huawei 4G/LTE-router aanwezig. De warmwaterboiler is zelfs in 2026 vernieuwd en kan zowel via de motor als via 220V worden verwarmd.
Belangrijkste vernieuwingen op een rij: staand want, grootzeil, fok, navigatie-elektronica, verwarming, vloer in de salon, koelkast, fornuis, Fusion audiosysteem, bijbootmotor en startaccu’s zijn uit 2023. In 2024 volgden onder andere de elektrische ankerlier, extra zonnepanelen en het Kobra reserveanker. In 2025 is de stuurautomaat uitgebreid vernieuwd en is de roller van de fok vervangen. In 2026 is bovendien een nieuwe 40-liter Isotherm warmwaterboiler geplaatst.
De Catana 42 Double Dutch is daarmee geen doorsnee catamaran van deze leeftijd. De combinatie van haar geringe diepgang, twee 40 pk Yanmar-motoren uit 2023, uitgebreide zeilgarderobe en vooral de grote hoeveelheid recente investeringen maakt haar bijzonder interessant voor iemand die een serieuze catamaran zoekt voor langere reizen en comfortabel verblijf aan boord.
Een schip dat de afgelopen jaren duidelijk niet alleen is onderhouden, maar ook gericht is gemoderniseerd en voorbereid op nieuwe avonturen.
Wat deze Catana vooral onderscheidt, is de hoeveelheid recente vernieuwingen en upgrades. In 2023 is er flink geïnvesteerd in de navigatie en elektronica. Zo zijn onder andere een Easy TRX3 AIS-transponder, Maretron GPS, nieuwe windmeter, navigatiecomputer met Windows 11 Pro en nieuwe displays geplaatst. In 2025 is de stuurautomaat verder vernieuwd met onder andere een B&G Precision Compass, NAC3 autopilot computer, rudder feedback en Triton 2 autopilot controller.
Ook het staand want is in 2023 vernieuwd. De zeilgarderobe is eveneens interessant: het B1 Sails grootzeil van 70 m² dateert uit 2023, de fok met FACNOR-roller is van 2023 en de roller daarvan is in 2025 vervangen. Daarnaast beschikt het schip over een gennaker van 80 m² met FACNOR-roller uit 2020.
Aan dek zijn eveneens belangrijke zaken aangepakt. De elektrische Lofrans ankerlier is van 2024, evenals een Kobra 20 kg reserveanker met 50 meter ketting. Delen van het oorspronkelijke teakdek zijn in 2022 vervangen door Flexiteak. Voor de bijboot is er een Hibo RIB van 3 meter met Tohatsu 9,8 pk buitenboordmotor uit 2023.
Voor langere reizen en zelfstandig verblijf aan boord is de Double Dutch uitgebreid uitgerust. Ze beschikt over maar liefst acht zonnepanelen, waarvan vier 120W-panelen op het achterpaneel en vier Phaesun 120W-panelen op het kajuitdak, waarbij deze laatste in 2024 zijn geplaatst. Daarnaast zijn de drie startaccu’s in 2023 vernieuwd.
Ook het comfort aan boord is de laatste jaren duidelijk gemoderniseerd. In 2023 zijn onder andere een Autotherm verwarming, Vitrifrigo koelkast, 3-pits Navy Load fornuis, Fusion RA670 radio en nieuwe Fusion luidsprekers geplaatst. Voor internet aan boord is een Huawei 4G/LTE-router aanwezig. De warmwaterboiler is zelfs in 2026 vernieuwd en kan zowel via de motor als via 220V worden verwarmd.
Belangrijkste vernieuwingen op een rij: staand want, grootzeil, fok, navigatie-elektronica, verwarming, vloer in de salon, koelkast, fornuis, Fusion audiosysteem, bijbootmotor en startaccu’s zijn uit 2023. In 2024 volgden onder andere de elektrische ankerlier, extra zonnepanelen en het Kobra reserveanker. In 2025 is de stuurautomaat uitgebreid vernieuwd en is de roller van de fok vervangen. In 2026 is bovendien een nieuwe 40-liter Isotherm warmwaterboiler geplaatst.
De Catana 42 Double Dutch is daarmee geen doorsnee catamaran van deze leeftijd. De combinatie van haar geringe diepgang, twee 40 pk Yanmar-motoren uit 2023, uitgebreide zeilgarderobe en vooral de grote hoeveelheid recente investeringen maakt haar bijzonder interessant voor iemand die een serieuze catamaran zoekt voor langere reizen en comfortabel verblijf aan boord.
Een schip dat de afgelopen jaren duidelijk niet alleen is onderhouden, maar ook gericht is gemoderniseerd en voorbereid op nieuwe avonturen.
Accessoires
Elektronische hulpmiddelen voor navigatie
AIS (Easy TRX3 AIS transponder (2023), Furuno F150 (2010)), Autopiloot (Presision Compass B&G (2025), NAC3 autopilot computer (2025), Rudder feedback (2025), Triton 2 Autopilot controller (2025), 2X B&G Triton 2 ), Dieptemeter (Furuno (2010)), GPS (Maretron FS2183 (2023)), 3 x Kaartplotter (NUC11TNKi5 met windows 11 pro (2023), 15,6 inch open frame IP65 monitor (2023), Faytech 15 inch high brightness monitor (2023) ), Kompas (Maretron FS2183 (2023)), Log (Furuno (2010)), Marifoon (Garmin DSC (2010)), Windmeter (WS310 (2023)).
AIS (Easy TRX3 AIS transponder (2023), Furuno F150 (2010)), Autopiloot (Presision Compass B&G (2025), NAC3 autopilot computer (2025), Rudder feedback (2025), Triton 2 Autopilot controller (2025), 2X B&G Triton 2 ), Dieptemeter (Furuno (2010)), GPS (Maretron FS2183 (2023)), 3 x Kaartplotter (NUC11TNKi5 met windows 11 pro (2023), 15,6 inch open frame IP65 monitor (2023), Faytech 15 inch high brightness monitor (2023) ), Kompas (Maretron FS2183 (2023)), Log (Furuno (2010)), Marifoon (Garmin DSC (2010)), Windmeter (WS310 (2023)).
Staging en techniek
6 x Accu's (3 huishoud (2019) en 3 start accu's (2023) ), Anker (Delta 20 kg, Kobra 20 kg (2024, in reserve) met 50 meter ketting), Bijboot (Hibo RIB 3m), Bijboot buitenboordmotor (Tohatsu 9,8pk (2023)), Buitendouche (dek wash voorin met slang ), Dubbele besturing (Elektrische besturing), Elektrische ankerlier (Lofrans (2024)), Elektrische lier, Lier, Reddingsvlot (Reverse offshore elite, gekeurd in 2023 ), Sfeerverlichting (binnen en buiten), Staand want (2023), Stootwillen, Teakdek (Onderdelen vervangen voor Flexiteak (2022)), Walaansluiting 230V (Walstroomlader 50A Victron ), Walstroomkabel, 8 x Zonnepanelen (4x 120W op achterpaneel boven davids (2015), 4x Phaesun 120W Op kajuit dak (2024)).
6 x Accu's (3 huishoud (2019) en 3 start accu's (2023) ), Anker (Delta 20 kg, Kobra 20 kg (2024, in reserve) met 50 meter ketting), Bijboot (Hibo RIB 3m), Bijboot buitenboordmotor (Tohatsu 9,8pk (2023)), Buitendouche (dek wash voorin met slang ), Dubbele besturing (Elektrische besturing), Elektrische ankerlier (Lofrans (2024)), Elektrische lier, Lier, Reddingsvlot (Reverse offshore elite, gekeurd in 2023 ), Sfeerverlichting (binnen en buiten), Staand want (2023), Stootwillen, Teakdek (Onderdelen vervangen voor Flexiteak (2022)), Walaansluiting 230V (Walstroomlader 50A Victron ), Walstroomkabel, 8 x Zonnepanelen (4x 120W op achterpaneel boven davids (2015), 4x Phaesun 120W Op kajuit dak (2024)).
Huishoudelijke voorzieningen aan boord
Dimmer voor verlichting, Elektrisch toilet (In eigenaarshut), Handmatige toilet (Jabsco in gastenhut), Interieur houten vloer (Vernieuwd 2023), Internetverbinding (LTE Route 4G: Huawei B535-232a, Miniplex 3E N2K (2023)), Verwarming (Autotherm (2023)), Warmwater boiler (Isotherm 40 liter (2026) opgewarmd op motor of 220V).
Dimmer voor verlichting, Elektrisch toilet (In eigenaarshut), Handmatige toilet (Jabsco in gastenhut), Interieur houten vloer (Vernieuwd 2023), Internetverbinding (LTE Route 4G: Huawei B535-232a, Miniplex 3E N2K (2023)), Verwarming (Autotherm (2023)), Warmwater boiler (Isotherm 40 liter (2026) opgewarmd op motor of 220V).
Beveiligingsapparatuur
MOB (Sirene 2024).
MOB (Sirene 2024).
Vermaak
2 x Luidsprekers (Fusion Speakerset 120W (2023), Fusion Speakerset 80W (2023)), Radio AM/FM (Fusion Radio RA670 (2023)).
2 x Luidsprekers (Fusion Speakerset 120W (2023), Fusion Speakerset 80W (2023)), Radio AM/FM (Fusion Radio RA670 (2023)).
Zeilaccessoires
Lazy Bag, Lazy-Jack systeem.
Lazy Bag, Lazy-Jack systeem.
Keuken en apparatuur
Fornuis (3 pits Navy load (2023)), Koelkast (Vitrifigo (2023)), Oven (vernieuwd 2023), Vriezer (Frigoboat).
Fornuis (3 pits Navy load (2023)), Koelkast (Vitrifigo (2023)), Oven (vernieuwd 2023), Vriezer (Frigoboat).
Bekleding
Gordijnen, Kuipkussens (Vernieuwd in 2023), Kussens.
Gordijnen, Kuipkussens (Vernieuwd in 2023), Kussens.
Bewoonbaarheid
Aantal hutten
3
Aantal badkamers
2
Bedden in hutten
6
Totaal aantal bedden
6
Type hutten
|
| ||
|
Zeilen
|
| ||
|
|